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膜结构车棚的排水怎么设计
来源：www.sdqyccj.com 发布时间：2021/10/23 17:08:49
膜结构车棚的排水怎么设计是近期很多好朋友会问到我们小编的一个常见问题，那小编话不多说直奔主题：讲述一下膜结构车棚的排水怎么设计。大家如果感兴趣可以收藏本篇文章抽时间详细阅读阅读。那接下来跟随小编了解一下这篇文章吧！
膜结构建筑物的设计应根据建筑物的使用特点和总体平面图的要求，合理确定排水坡度和排水位置，以保证膜面的排水顺畅；在雪量大的地区，较大的膜坡度和必要的防雪措施。
膜结构建筑物的排水设计仍可以采用无组织排水或有组织排水。由于膜结构建筑物的形状和自由曲面的形状，应充分考虑合理的建模和排水方式。膜结构排水坡度要求大于普通建筑物。平膜斜率在15％-20％之间，双曲膜脊度应大于10％。同时，膜表面的预应力大于1.0-2.0kN / m，避免膜材在雨水作用下发生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水。膜面积水具有马太效应特点，积水将导致局部凹陷变形，凹陷变形反过来加剧积水现象。足够坡度、曲率和张力水平是保证排水顺畅的必要条件。导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设计协调。
3000m2及以上的大型公共膜结构建筑物，应采用有组织的排水；小型开放式膜结构建筑物（500平方米以下）可以采用无组织的排水系统；中型公共膜结构（500m2-3000m2）应根据其标高，密封和开启情况选择适当的排水形式，局部自由排水，结构排水。
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膜结构建筑物的排水设计仍可以采用无组织排水或有组织排水。由于膜结构建筑物的形状和自由曲面的形状，应充分考虑合理的建模和排水方式。膜结构排水坡度要求大于普通建筑物。平膜斜率在15％-20％之间，双曲膜脊度应大于10％。同时，膜表面的预应力大于1.0-2.0kN / m，避免膜材在雨水作用下发生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水。膜面积水具有马太效应特点，积水将导致局部凹陷变形，凹陷变形反过来加剧积水现象。足够坡度、曲率和张力水平是保证排水顺畅的必要条件。导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设计协调。
3000m2及以上的大型公共膜结构建筑物，应采用有组织的排水；小型开放式膜结构建筑物（500平方米以下）可以采用无组织的排水系统；中型公共膜结构（500m2-3000m2）应根据其标高，密封和开启情况选择适当的排水形式，局部自由排水，结构排水。
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